福特Mach E是福特的一款动力电池电动汽车，融合了野马车系的运动特征、跨界的多功能性和电动汽车的环保优势。在TAPTITE PRO®螺纹成形紧固件的协助下，福特也确保了在装配和导电接地应用上的生产效率、节省成本和性能最大化。
TAPTITE PRO®紧固件如何帮助Mach E提升效率？
TAPTITE PRO®紧固件在福特野马Mach E车型中用来紧固电池支架。这些紧固件已经被证明在一系列的导电接地应用中提供超越传统机牙螺丝的导电接地性能。在装配过程中，TAPTITE PRO®紧固件在光孔中自攻螺纹。这个独特的过程保证了螺纹完全啮合，在螺栓和螺母之间形成了如同手在手套里的配合。Element公司（具有A2LA资质的测试机构）在2020年进行了一项独立的测试，结果显示TAPTITE PRO®紧固件比传统机牙螺丝降低了60%的压降和提升了80%的一致性。（如需完整的导电接地测试报告，请浏览taptite.com/groundingreport）
在现代电动汽车上，像福特野马Mach E，每个系统的效率都是至关重要的，电动汽车的每个电气零件必须尽可能的可靠并且一致性好。在一个竞争异常激烈的市场中，福特相信TAPTITE PRO®螺纹成形紧固件的设计对Mach E以及装配线上很多其它车型提供了始终如一的导电接地性能。
TAPTITE PRO®紧固件帮助福特缩小动力电池汽车的成本差距
对于所有汽车厂家来说，控制成本的同时最大化性能优势始终是一个精妙的平衡问题。开发、测试和生产全新的电动汽车的成本会吞噬利润，会使很多汽车厂延迟发布新车或抬高电动汽车的价格。汽车厂一直在寻找方法来缩小电动车和内燃机车的成本差距。TAPTITE®产品在过去的50多年时间里已经实现现场降本达到85%，并且在关键装配中，福特已经把TAPTITE®作为节省成本和提升性能的标准。
在一份名为USCAR FAS 1005 – Machine Elimination through Application of Thread Forming Fasteners报告中称，美国汽车研究院(USCAR)发现在槽形孔中如果全部得到应用，按北美一年1600万汽车产量、每辆车使用500件螺栓、每个螺栓平均节省0.08美元来计算，汽车厂每年将节省6.4亿美元。
既然福特已经在传统的内燃机汽车上广泛使用TAPTITE PRO®产品作为标准来实现节省成本，他们也毫无疑问地把相同的节省成本的方法带到了Mach E上，并且帮助电动汽车缩小成本差距 – 汽车厂的梦想。
TAPTITE PRO®螺纹成形紧固件让福特野马Mach E树立了电动汽车性能的标杆。TAPTITE PRO®螺栓所提供的先进性和成本节省让福特团队设计和研发电动汽车取得了重大突破，为下一代的电动汽车提供了舞台。
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