TAPTITE® 박스 볼트는 세계 최다 판매고를 기록한 차량에서 발생한 고비용의 조립 문제들을 해결합니다.
포드 자동차는 해결해야 할 조립 문제가 하나 있었습니다. 그들은 베드(픽업 박스)를 F-시리즈 픽업 트럭의 섀시에 조립하는데 있어 일반적인 머신 스크류를 선행 태핑 플로팅 너트 부재에 설치해 왔습니다. 하지만 플로팅 너트와 머신 스크류간의 부정렬된 체결은 고비용의 크로스 스레딩 문제를 일으키고, 이를 해결하기 위해서는 시간과 새로운 재료가 필요하게 되었습니다.
TAPTITE® “박스-볼트"는 이러한 고비용 문제에 대한 해결책으로 1990년대 중반 포드 자동차에 도입되었습니다. 디자인면에서 모든 TAPTITE® 나사산 롤링 패스너는 체결 시 자체 메이팅 내부 나사산을 형성하기 때문에 크로스 스레딩 문제를 없애줍니다. TAPTITE® 나사산 형성 기술 사용에 대한 추가적인 이점은 태핑 작업을 제거함으로써 얻는 비용 절감입니다.
이 TAPTITE® 박스-볼트는 고강도-저합금(HSLA) 강철 트럭 베드의 주름형 디자인에 맞게 특수 저헤드 높이로 설계되었습니다.
또한, 체결 중 페인트 손상을 최소화하는 특수 둥근 모서리 와셔도 채택되었을 뿐만 아니라, 내구성 개선을 위한 TORX PLUS® 홈이 사용되었고 볼트의 원뿔형 포인트는 플로팅 너트 부재를 보다 쉽게 찾을 수 있게 도와줍니다.
TAPTITE® 박스-볼트는 그러한 조립 문제점을 해결하는데 중점을 둔 정교한 체결 솔루션과 TAPTITE® 나사산 롤링 패스너의 비용 절감 이점도 제공합니다.
포드 자동차는 심지어 이 솔루션을 채택한 것을 트럭 광고 캠페인에도 사용하여, 세계 베스트셀링카인 Ford F-150를 경제적으로 생산하는데 있어 이 엔지니어링 솔루션의 역할을 집중 조명하였습니다.
TORX PLUS®는 Acument Global Technologies의 등록 상표입니다.
